Sehemu kuu za muundo wa chuma ni nguzo za chuma zenye umbo la H, mihimili na viunga.Uharibifu wa kulehemu mara nyingi hutumia njia tatu zifuatazo za kurekebisha moto: (1) njia ya kupokanzwa kwa mstari;(2) Mbinu ya kupokanzwa doa;(3) Mbinu ya kupokanzwa pembetatu.
1. Sahihisha joto
Ifuatayo ni joto la kupokanzwa wakati wa urekebishaji wa moto (iliyotengenezwa kwa chuma laini)
Marekebisho ya joto la chini digrii 500 ~ digrii 600 Njia ya kupoeza: maji
Marekebisho ya joto la kati digrii 600 ~ digrii 700 Njia ya kupoeza: hewa na maji
Marekebisho ya joto la juu digrii 700 ~ digrii 800 Njia ya kupoeza: hewa
Tahadhari: Joto la kupokanzwa haipaswi kuwa juu sana wakati urekebishaji wa moto ni wa juu sana, na juu sana itasababisha chuma kuwa brittle na kuathiri ugumu wa athari.16Mn haiwezi kupozwa kwa maji wakati wa urekebishaji wa halijoto ya juu, ikijumuisha vyuma vyenye unene mkubwa au mielekeo ya ugumu.
2. Njia ya kurekebisha
2.1 Deformation ya angular ya sahani ya flange
Sahihisha deformation ya nguzo za chuma zenye umbo la H, mihimili na pembe za msaada.Juu ya sahani flange (nje ya weld alignment) longitudinal linear inapokanzwa (joto inapokanzwa ni kudhibitiwa chini ya nyuzi 650), makini na mbalimbali inapokanzwa hayazidi mbalimbali kudhibitiwa na miguu kulehemu mbili, hivyo si kutumia maji baridi.Wakati inapokanzwa kwenye mstari, makini na: (1) haipaswi kuwashwa mara kwa mara katika nafasi sawa;(2) Usinywe maji wakati wa joto.
2.2 Upinde wa juu na upungufu wa chini na deformation ya kupiga
(1) Juu ya sahani ya flange, inakabiliwa na weld longitudinal, kutoka katikati hadi ncha mbili za inapokanzwa linear, unaweza kurekebisha deformation bending.Ili kuepuka kupiga na kupotosha deformation, mikanda miwili ya joto hufanyika wakati huo huo.Marekebisho ya joto la chini au marekebisho ya joto la kati yanaweza kutumika.Njia hii inafaa kwa kupunguza mkazo katika weld, lakini njia hii ina shrinkage kubwa lateral wakati huo huo na shrinkage longitudinal, ambayo ni vigumu zaidi bwana.
(2) Kupasha joto kwa laini kwenye bati la flange na joto la pembetatu kwenye wavuti.Tumia njia hii kusahihisha deformation ya bending ya nguzo, mihimili, braces, athari ni ya kushangaza, upana wa joto wa mstari wa usawa kwa ujumla huchukuliwa 20-90mm, unene wa sahani ni kila saa, upana wa joto unapaswa kuwa mdogo, na mchakato wa kupokanzwa unapaswa. kupanuliwa kutoka katikati ya upana hadi pande zote mbili.Kupokanzwa kwa mstari ni bora kuendeshwa na watu wawili kwa wakati mmoja, na kisha joto la upana wa pembetatu ya pembetatu haipaswi kuzidi mara 2 ya unene wa sahani, na chini ya pembetatu ni sawa na upana wa joto wa mstari wa mrengo unaofanana. sahani.Pembetatu ya joto huanza juu na kisha hupanua kutoka katikati hadi kando, inapokanzwa safu kwa safu hadi chini ya pembetatu.Joto haipaswi kuwa juu sana wakati inapokanzwa mtandao, vinginevyo itasababisha deformation ya unyogovu na kuwa vigumu kutengeneza.
Kumbuka: Mbinu ya kupokanzwa ya pembetatu hapo juu inatumika pia kwa urekebishaji wa bend ya sehemu ya sehemu.Wakati inapokanzwa, marekebisho ya joto la kati yanapaswa kutumika, na kumwagilia lazima iwe chini.
(3) Ubadilishaji wa wimbi la nguzo, mihimili na utando wa usaidizi
Ili kurekebisha uharibifu wa wimbi, lazima kwanza tupate kilele kilichoinuliwa na kutumia njia ya kupokanzwa kwa dot na nyundo ya mkono ili kurekebisha.Kipenyo cha doti ya kupokanzwa kwa ujumla ni 50 ~ 90mm, wakati unene wa sahani ya chuma au eneo la wavy ni kubwa, kipenyo kinapaswa pia kupanuliwa, ambacho kinaweza kushinikizwa d = (4δ + 10) mm (d ni kipenyo. ya sehemu ya kupokanzwa; δ ni unene wa sahani) huhesabiwa kuhesabu thamani ya joto.Grille hutembea kwa ond kutoka kwenye kilele cha wimbi na hurekebishwa kwa joto la kati.Wakati joto linafikia digrii 600 hadi 700, nyundo huwekwa kwenye kando ya eneo la joto, na kisha sledgehammer hutumiwa kupiga nyundo, ili chuma katika eneo la joto hupigwa, na contraction ya baridi imefungwa.Mkazo mwingi wa shrinkage unapaswa kuepukwa wakati wa kusahihisha.Baada ya kusahihisha nukta moja, sehemu ya pili ya kiumbe huwashwa moto, kama ilivyo hapo juu.Ili kuharakisha kiwango cha baridi, chuma cha Q235 kinaweza kupozwa maji.Njia hii ya kusahihisha ni ya njia ya kupokanzwa kwa nukta, na usambazaji wa sehemu za kupokanzwa unaweza kuwa na umbo la plum au dots zenye aina ya mnyororo.Kuwa mwangalifu usizidi digrii 750.
Taratibu za kurekebisha kwa kulehemu kwa fillet
Fillet welds
Sehemu ya 5.23 ya toleo la 2015 la AWS D1.1 inahusu masharti kuhusu wasifu unaokubalika na usiokubalika wenye welded.Wakati saizi ya weld ya fillet ni kubwa sana kwa sababu ya uzembe, vifungu vya wasifu wa kulehemu vilivyoorodheshwa katika Sehemu ya 5.23 vitaeleweka vibaya.Kulingana na Jumuiya ya Muundo wa Chuma cha Amerika, ikizingatiwa kuwa chuma cha ziada cha weld haingiliani na utumiaji wa mwisho wa mshiriki, bila kusahihisha fillet, inaweza kusababisha kingo za angular za weld ya fillet (iwe kwa upande mmoja au pande zote mbili. ) kuwa na ukubwa kupita kiasi.Jaribio la kuondoa chuma cha ziada cha weld kilichoelezwa hapo juu kinaweza kusababisha kupungua, deformation na / au kupasuka kwa weld.Ushughulikiaji wa umbo la kulehemu kwa minofu utafuata mahitaji husika yaliyobainishwa katika Sehemu ya 5.23.1 ya toleo la 2015 la AWS D1.1.
Je, ni hali gani zinazokubalika za kusanyiko kwa ajili ya kuunda pamoja ya kona?Sehemu ya 5.22.1 ya toleo la 2015 la AWS D1.1 inasema kwamba kibali cha mizizi kinachoruhusiwa hakiwezi kuzidi 1.59mm (1/16 in.) bila marekebisho.Kwa ujumla, ikiwa ukubwa wa weld huongezeka kwa ongezeko la nafasi ya mizizi au ikiwa imethibitishwa kupata angle ya ufanisi inayohitajika ya concave, pengo la mizizi inayoruhusiwa inachukuliwa kuwa haizidi 4.76mm (3/16 in.).Kwa unene unaozidi au sawa na 76.2mm (3 in.) Kwa sahani za chuma, thamani ya kibali cha mizizi inayoruhusiwa ni 7.94mm (5/16 in.) wakati wa kutumia pedi zinazofaa.
Muda wa kutuma: Juni-06-2022